01月03日(月)

お正月ではありましたが、朝早くから横浜駅の横須賀線ホームに立っていました。

無事に銚子駅に到着しまして、改札の外に出て銚子電鉄の窓口の場所を尋ねると、無かったです。(笑)
切符は、車内で購入するシステムでした。



JRホームの先にある、銚電ホームで検札員さんから、一日乗車券を購入出来ました。


映画作ったり、アイドルマスターSideMとコラボしていたりと、頑張ってました。




２両編成の電車は、銚子駅方がSideMコラボ仕様でした。
昨年10月からのコラボだった様で、P(プロデューサー)さんの姿はチラホラといった感じですかね。



もう１両の外川(とかわ)駅方は、レトロ仕様となっていました。
その辺り、ヘッドマークで上手にバランス取っていました。

外川駅では、硬券の入場券を購入(150円)して、記念証も戴きました。

犬吠駅は、洒落た感じの外観で、売店も併設されていました。



駅から10分程歩くと、犬吠埼に到着しました。


ユーラシア最西端のロカ岬(ポルトガル)との、友好記念碑がありました。
例の軍団が、間違えてたとこですね。(笑)


犬吠埼灯台は、登録有形文化財だそうです。

ダダン！(荒磯に波)(笑)



天然記念物もありました。




岬の北側の、君ヶ浜も散策しました。

観音駅から5分程歩いて、飯沼観音にお参りさせて戴きました。
初詣となりました。
三が日ではありましたが、やはり近郊の皆さんは早目のお参りなのか、特に混雑している事もなかったです。

お御籤は、「中吉」でした。

三が日限定で？お守りも戴きました。

1つは、一日乗車券提示の特典でした。
ありがとうございました。

成田線の列車(1405)には間に合ったのですが、総武線経由で帰りたかったので、暫し駅構内や駅前を散策してみました。
銚子が、アマガミ聖地だったとは。(笑)





こう言うご時世とは言え、観光客の姿も疎らで、少し寂しい感じでした。

千葉駅では、松岸駅で離合した特急列車が、折り返しから追い着いていました。

10時間振りに、横須賀線ホームに戻って来ました。

[あとがき]

18きっぷの旅と謳いながらも、メインは銚子電鉄でした。
窮状が伝えられる度に、出来る事が無いかと思うのですが、やはり先ずは現地に向って乗車する事だと思い漸く実現しました。
同じ関東で隣県ではありますが、少し遠かったです。
ただし乗換1回で行けたりしますから、不便なのは列車本数だけですかね。
でも気軽に行けないからこそ、行って良かったです。
これからの少子高齢化時代、地方ローカル鉄道が生き残る道は、地元需要だけでは無く観光需要取り込みは必要不可欠だと思いますが、利便性や観光資源を考えると、銚電にも十分可能性が残されているかと思います。
また行きますよ。

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最後迄お付合い戴きまして有難う御座いました