横浜市営地下鉄ブルーライン(横浜市高速鉄道1号線・3号線)シリーズ 21

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[ since2020 // 21 // 21/32 ]

ブルーラインシリーズ
2020(令和02)年
01 関内駅篇
02 湘南台駅篇
03 三ツ沢上町(みつざわかみちょう)駅篇
04 蒔田(まいた)駅篇
05 桜木町駅篇
06 伊勢佐木長者町駅篇
07 港南中央駅篇
08 中川駅篇
09 三ツ沢下町(みつざわしもちょう)駅篇
2021(R03)年
10 下飯田駅篇
11 阪東橋駅篇
12 センター北駅篇
13 下永谷駅篇
14 北新横浜(きたしんよこはま)駅篇
15 吉野町駅篇
16 片倉町駅篇
17 弘明寺(ぐみょうじ)駅篇
18 岸根公園駅篇
19 立場(たてば)駅篇
20 センター南駅篇

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横浜市営地下鉄 ブルーライン(1号線・3号線) -21‐-

上大岡駅(B11)篇

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夕方から、少しだけお散歩しました。

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上大岡駅 B11
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「お」が多いですね。(笑)
ブルーラインでも、屈指のターミナル駅です。
JRに未接続と言う意味では、街の規模からも唯一最大かも知れません。
乗降人員ではあざみ野駅に次ぐ様ですが、恐らく乗換需要が分散しているのかも知れませんね。
新様式駅名標への、更新工事中ですかね。
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改札はホームの両端にあって、港南中央駅方から出ました。
両改札外も、通路で繋がっていますね。
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その通路を歩いて、4番出入口から地上に出る手前から、駅構内を出ました。
案内板が皆無だったので、一旦中に入って確認してから、再度戻って写真を撮りました。(笑)

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京急百貨店
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屋上に上がってみました。
夏場は厳しいですが、富士山も臨めます。
手前の丹沢や、箱根の山は見れました。
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京急稲荷大神(伏見稲荷からの分霊勧請)やヘリポート(正確にはR-レスキュー-なので着陸不可の緊急用スペース)もありました。
お稲荷さんには、お参りもさせて戴きました。
久々に訪れたら、フットサル場が出来ていて、子供達のサッカースクールが行われていて賑やかでしたね。

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百貨店の屋上から降りて、ペデストリアンデッキで鎌倉街道を越えました。

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mioka(ミオカ)
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駅前の、シネコン(TOHO)やスポーツクラブ(KONAMI)もある商業施設ですね。
メインはヤマダ電機ですが、デッキと直接繋がるミオカリスト館は、三越の入っていた元々あった建物で、専門店街となっています。
上部のタワーは集合住宅(上大岡タワーザレジデンス)だそうで、先程の屋上の目の前にありました。
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テナントのコンビニは、行灯(看板)が室内にある、街中では珍しいタイプでした。

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ミオカを抜けると、旧鎌倉街道の一方通行路に出ました。
此処迄は、駅から傘不要の動線となっている様です。
地上を歩いて、鎌倉街道を再度渡りました。

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akafoo park(アカフーパーク/上大岡 赤い風船)
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地元では馴染みの、「アカフー」こと「赤い風船」が、アカフーになってました。(笑)
まぁ、愛称が正式名称になっただけなので、違和感は全くありません。
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公式アンバサダーが、向日葵プリンセスと言うアイドルでした。
ご当地(港南区の花がひまわり)アイドルなのかと思ったら、違いました。
帰ってからホームページを見たら、メンバーではないですが、意外な方の名前を発見してほっこりしました。

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京浜急行の高架を潜って、反対側へ行ってみました。
東口は、鎌倉街道側の西口とは対照的な雰囲気で、駅の直ぐ傍迄斜面で住宅街となっています。
お地蔵様(道祖神)に、お参りしました。

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今度は、カミオです。(笑)
上大岡再開発B地区となります。(駅一帯がAでミオカがC南)
低層部が商業施設で、高層部が集合住宅(横浜ヘリオスタワー)となっています。
開業して数年後に、一度だけ食事をした記憶があります。(ミオカは開業前)

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パサージュ上大岡(上大岡中央商店街)
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お店は綺麗になっていますが、かつての上大岡の雰囲気を残す商店街ですね。
アーケードも高くなって、新しさも感じられます。

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久保橋
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商店街を出た先にある、大岡川に架かる橋ですね。
一応、流れの傍迄近づける様に整備されていましたが、近くに下りる場所はありませんでした。

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カミオに入って、3階から繋がる歩道橋で、鎌倉街道を渡りました。

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今回は京浜急行の上大岡駅で、お散歩終了としました。
75分程でした。
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京急百貨店側(3階)から入りました。

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[あとがき]

「空いた時間に」と言う訳で、夕方に少しだけお散歩しました。
だいぶ暑くなって来たので、時間的には良かったですが、やっつけ感満載ですね。(笑)
ちょっと7月は頑張らないと、8月9月は他の予定もありますから、年内完結に向けては螺子を巻かざるを得ません。
もう完全に目的と趣旨を見失っていますね。(笑)
単に駅の周囲を巡っただけでしたが、今の上大岡の姿を知れたと言う部分では、間違いなく有意義でした。
週に何回かは京浜急行で通過していて、街の外観は常に見ていましたが、歩いてみてわかることが多々ありました。
意図した訳ではないですが、大きなターミナル駅が後回しになっていますので、少し続けてみようかなとも思っています。





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横浜市営地下鉄ブルーライン

第1期開業 1972年(昭和47年)12月16日
 伊勢佐木長者町駅-上大岡駅(1号線)

第2期開業 1976年(昭和51年)09月04日
 上大岡駅-上永谷駅間(1号線)
 伊勢佐木長者町駅-関内駅(1号線)
 関内駅-横浜駅(3号線)

第3期開業 1985年(昭和60年)03月14日
 上永谷駅-舞岡駅(1号線)
 横浜駅-新横浜駅(3号線)

第4期開業 1987年(昭和62年)05月24日
 舞岡駅-戸塚駅(1号線)

第5期開業 1993年(平成05年)03月18日
 新横浜駅-あざみ野駅(3号線)

第6期開業 1999年(平成11年)08月29日
 戸塚駅-湘南台駅(1号線)

第7期 ?
 あざみ野駅-新百合ヶ丘駅 延伸予定




KAkashi / 今木 洛
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