横浜市営地下鉄ブルーライン(1号線・3号線)シリーズ(10)

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空いた時間に思い付きでお散歩

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[ since2020 // 10 // 10/32 ]

ブルーラインシリーズ
2020(令和02)年
01 関内駅篇
02 湘南台駅篇
03 三ツ沢上町(みつざわかみちょう)駅篇
04 蒔田(まいた)駅篇
05 桜木町駅篇
06 伊勢佐木長者町駅篇
07 港南中央駅篇
08 中川駅篇
09 三ツ沢下町(みつざわしもちょう)駅篇
2021(R03)年

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横浜市営地下鉄 ブルーライン(1号線・3号線) -10-

下飯田駅(B02)篇

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お久し振りです。
中間、18きっぷの旅等もあったにせよ、12月と1月は全休となりました。
決して、打ち止めではありませんし、忘れてもいませんよ。(笑)

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下飯田駅 B02
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お隣が湘南台駅(藤沢市B01)となりますが、横浜市内最後の駅で、掘割で半地下駅の雰囲気です。
和泉川と境川に挟まれた台地上に駅がありますので、前後の区間で地上に出ていたりもします。
そこは、港北ニュータウンと似ていますが・・・。(笑)
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ホームの、ワンフロア上が地上の高さで、改札口がありました。
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駅前広場もあって、横浜市道の環状4号線に面していました。

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ゆめが丘駅(相鉄いずみ野線SO36)
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駅自体は、目視出来ましたが、5分程歩きました。
湘南台駅篇のゴールであり、帰路についた駅ですね。
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ゆめきぼ切符(270円)とホルダー(400円)を、購入しました。
切符には、絵馬もセットになっていました。
まぁ、受験生でもなんでもないのですが、縁起物と記念品です。(笑)
日付は、この日にして戴きました。
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駅周辺は絶賛再開発中で、下飯田駅からは、少し大回りになりました。

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環4道路を跨ぐ相鉄の橋は、在来鉄道では日本最初となる「ニールセン・ローゼ橋」と言う、構造の橋だそうです。
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瀬谷方面へと歩いて行くと、キリンがいました。(笑)
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某住宅メーカーさんさんです。

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和泉坂上交差点
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環4と長後街道(神奈川県道22号横浜伊勢原線)の交差点です。
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長後街道戸塚方面の坂を下ると、和泉川手前で相鉄いずみ中央駅前に至ります。
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逆に長後・伊勢原方面は少し平坦で、その先の坂を下ると境川に至ります。
こちらの方が幾分距離があるのは、環4道路が両川に挟まれた台地の東寄りを通っているからですね。
ここから長後方面へと向かいました。

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飯田バス停
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下飯田があれば飯田もある?(笑)
とは言っても泉区上飯田町であって、飯田町自体はなかったりします。
この辺りから、下り坂となりました。

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坂を下って、境川の手前で右折(北方面)しました。

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上飯田団地
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横浜市営の団地ですね。
昭和の雰囲気を、残している感じもありました。
因みに、隣接している大和市に跨る神奈川県営いちょう団地は、当時としては先進的な車椅子対応の棟があったりして対照的なイメージもありました。
こう言うご時世があるにせよ、人の姿が少なかったです。
ご多聞に漏れず、ここに限らず郊外の団地や住宅地での、高齢化進行の顕れなのかも知れません。
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団地の奥(北東側)には、上飯田団地バス停がありました。
かつては、ここが終点であった記憶がありまして、折り返しスペースの名残の様なロータリーもありました。
道路整備や鉄道延伸で、バス路線が整理再構築された結果なんでしょうね。

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ファミリーマート泉上飯田店
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環4のかもめパーク入口交差点にあるファミマさんで、トイレをお借りして一休みしました。

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一休みの後は、環4を瀬谷方面へ歩きました。
富士山は、午後になると終始逆光で、シルエットでは見えていましたが、山頂の方には終始雲が掛かっていました。
その雲はよく見ると、手前の丹沢付近の雲の様でした。
暫く歩きましたが、特筆すべき事は無かったです。

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第4和泉原橋
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ちょっと深追いし過ぎて?(笑)東海道新幹線の線路迄、やって来てしまいました。
環4の跨線橋は第2ですね。
線路はこの先(小田原駅方)で、いちょう団地の脇を通っていますね。
取り敢えず、かなり陽が傾いてしまったので、来た道を引き返す事にしました。
多少土地勘もあるので、これ以上深堀しても良い事はありません。(笑)

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環4に戻る途中で、何故かたぬきと遭遇しました。
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ファミマの交差点迄、戻って来ると殆ど日没でした。
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環4を離れて、相鉄線を潜りました。

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西部あやめ橋
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和泉川に架かる橋ですね。
この辺りでは大人し目な趣ですが、少し下流に行くと(写真方向)、遊水池や親水公園があったりします。
まぁ「そっち行っとけよ」と言うご指摘はご尤もですが、放っといて下さい。(笑)
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上流方向は、こんな感じです。
橋を渡って、そちらの方へ歩きました。
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すっかり、陽が暮れてしまいました。

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相鉄いずみ野駅
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今回のゴールは、いずみ野駅でした。
2時間程のお散歩でしたね。
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二俣川駅で快速に乗り換えて、西谷駅でJR直通特急の連絡があって、横浜駅に帰りました。
西谷駅では、新幹線の通過音が聞こえました。

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[あとがき]

2か月振りの各駅散歩でしたが、好い天気に誘われて歩いてしまいました。
下飯田駅周辺はまだまだ開発途上でもあり、湘南台駅篇との重複を避けた為、こんな感じになりましたね。
その上で敢て幾つかの候補を退けて、結果このコースとなった経緯もありましたが、個人的には楽しかったです。
同じ横浜市内郊外地域でも、港北ニュータウンの中川駅篇とは対照的で、街の成り立ちからの違いを顕著に感じられたかも知れません。

最後迄有難う御座いました☆





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横浜市営地下鉄ブルーライン

第1期開業 1972年(昭和47年)12月16日
 伊勢佐木長者町駅-上大岡駅(1号線)

第2期開業 1976年(昭和51年)09月04日
 上大岡駅-上永谷駅間(1号線)
 伊勢佐木長者町駅-関内駅(1号線)
 関内駅-横浜駅(3号線)

第3期開業 1985年(昭和60年)03月14日
 上永谷駅-舞岡駅(1号線)
 横浜駅-新横浜駅(3号線)

第4期開業 1987年(昭和62年)05月24日
 舞岡駅-戸塚駅(1号線)

第5期開業 1993年(平成05年)03月18日
 新横浜駅-あざみ野駅(3号線)

第6期開業 1999年(平成11年)08月29日
 戸塚駅-湘南台駅(1号線)

第7期 ?
 あざみ野駅-新百合ヶ丘駅 延伸予定




KAkashi / 今木 洛
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